Las sanciones por emisiones marítimas marca un nuevo escenario para el sector naval
La regulación de las emisiones atmosféricas procedentes de buques se ha reforzado de forma significativa en los últimos años. El Convenio MARPOL, a través de su Anexo VI, establece límites a las emisiones de SOx y NOx y promueve la mejora de la eficiencia energética. En paralelo, la Unión Europea ha intensificado el control mediante el Reglamento FuelEU Maritime y la inclusión del transporte marítimo en el Sistema de Comercio de Derechos de Emisión (EU ETS).
Desde enero de 2024, los buques de más de 5.000 toneladas deben adquirir derechos por el CO₂ emitido, ampliándose progresivamente las obligaciones en los próximos años.
El Mediterráneo como nueva zona ECA
A partir de mayo de 2025, el Mediterráneo será Zona de Control de Emisiones (ECA), limitando el contenido de azufre en combustibles al 0,10 %. Esto obligará a las navieras a utilizar combustibles más limpios o sistemas de depuración.
Multas, restricciones y responsabilidad penal
El incumplimiento puede implicar multas económicas, detención de buques, restricciones de acceso a puertos e incluso responsabilidad penal en supuestos graves.
El sector marítimo afronta una etapa de mayor control y exigencia normativa. Adaptarse con antelación será clave para evitar sanciones y garantizar la competitividad en un entorno cada vez más regulado.